توضیحات محصول
۱. توضیحات
CAS: ۷۸-۴۸۴۵۹-۶۸۴
فرمول مولکولی: -(C2H5CCOOR)n-
این محصول با اثر پلی (متیل متاکریلات) (پلی متاکریلات) بر همرشدی و مانع حجمی، جهت رشد کریستالهای موم در روغن های روانکار را تغییر میدهد. این عملکرد باعث تشکیل دانههای ریز و یکنواختی میشود که نقطه ریزش روغن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد (به عنوان مثال، افزودن ۰.۵٪ میتواند نقطه ریزش را از -۲۵ ℃ به زیر -۴۰ ℃ کاهش دهد)، که روانکاری در دمای پایین را بهبود میبخشد و باعث پمپاژ سریع روغن به سطح اصطکاک در شرایط سرمای شدید میشود و سایش هنگام استارت سرد را کاهش میدهد. این محصول میتواند در دماهای بسیار پایین (مانند -۶۰ ℃) و دماهای بالا (>۱۰۰ ℃) عملکرد پایداری داشته باشد که آن را برای استفاده در شرایط سخت مانند روغن هیدرولیک هوانوردی مناسب میسازد. همچنین میتواند ویسکوزیته سینماتیک (۶-۸ میلیمتر مربع/ثانیه در ۱۰۰ ℃) و شاخص ویسکوزیته (افزایش بیشتر از ۱۵٪) را افزایش داده و در حالی که نقطه ریزش را کاهش میدهد، پایداری در دمای بالا را نیز تقویت کند. مناسب برای روغن داخلی چند مرحلهای و روغن هیدرولیک است. این محصول از طراحی توزیع وزن مولکولی باریک (KRL ۲۰h<۳۳.۹) استفاده میکند که میتواند عملکرد را در شرایط فشار و برش بالا حفظ کند و عمر مفید روغن را افزایش دهد. این محصول حاوی عناصر مضری مانند گوگرد و فسفر نیست، الزامات حفاظت از محیط زیست با خاکستر کم را برآورده میکند و از آسیب به تجهیزات پس پردازش مانند کاتالیزورهای سهطرفه جلوگیری میکند. این محصول با روغنهای معدنی، روغنهای سنتتیک (PAO، روغن استری) و افزودنیهای سنتی (مانند ZDDP، آنتیاکسیدانهای فنلی) سازگاری خوبی دارد و از طراحی فرمول پیچیده پشتیبانی میکند. دمای تجزیه حرارتی بالایی دارد و برای سیستمهای گردش در دمای بالا مانند روغن توربین و روغن انتقال حرارت مناسب است. عملکرد معادل VISCOPLEX 0-051 دارد.
هیدروژن: HA6500
۲. کاربردها
روغن موتور چند ردیف: مناسب برای روغنهای با ویسکوزیته پایین مانند 0W-16 و 0W-20 به منظور بهبود عملکرد شروع در دماهای پایین و کاهش مصرف سوخت (مقدار مصرف توصیه شده ۰.۵٪ -۲.۰٪).
مایع انتقال خودکار (ATF): مانع از افزایش ویسکوزیته در دماهای پایین میشود و تغییرات صاف را تضمین میکند، مانند فرمولهای CVTF و DCTF.
روغن هیدرولیک/روغن گیربکس: بهینهسازی روانی در دماهای پایین و ظرفیت باربری در روغن پایه 150SN-500SN (مانند روغن گیربکس بادی، روغن گیربکس صنعتی سنگین)، با مقدار اضافهکردن معمولی ۰.۱٪ -۰.۵٪.
روغن توربین/روغن کمپرسور: هنگام استفاده در سیستمهای گردش دماهای بالا به کاهش رسوب موم و محصولات جانبی اکسیداسیون کمک میکند.
روغن هیدرولیک هواپیما: عملکرد پایدار در محدوده دمای گسترده از -۶۰ ℃ تا دماهای بالا را دارد و الزامات دقیق تجهیزات هواپیما را برآورده میکند.
گریس روانکننده: فرمول گریس روانکننده، که به عنوان بهبوددهنده جریان در دمای پایین برای تجهیزاتی مانند بلبرینگ و زنجیر استفاده میشود.
نسخه جدید: پلی متاکریلات, PPD+VII
۳. مشخصات
| آیتم | مقادیر معمول | روش آزمون |
|---|---|---|
| ظاهر | مایع چسبنده زرد روشن | بصری |
| ویسکوزیته سینماتیک (100°C, mm²/s) | ۳۹۵ | GB/T 265 |
| کرومیت | ۰.۵ | GB/T 6540 |
| چگالی (20°C) kg/m³ | ۹۲۰ | GB/T 0604 |
| نقطه اشتعال (COC°C) | ۱۶۰ | GB/T 3536 |
| پایداری برشی SSI | KRL ۲۰h ۹.۶۶ | CECL-45-A-99 |
۴. عملکرد
| ۱۰۰N | ۱۵۰N | ۵۰۰N | |
|---|---|---|---|
| HA6500, m/m% | ۰ ۵ ۱۰ | ۰ ۵ ۱۰ | ۰ ۵ ۱۰ |
| ویسکوزیته سینماتیک (100°C, mm²/s) | ۴.۱۶ ۵.۰۹ ۶.۳۸ | ۵.۳۲ ۶.۵۳ ۸.۳۷ | ۱۲.۲۵ ۱۴.۸۱ ۱۷.۲۱ |
۵. بسته بندی
بشکه/ IBC
