روان کنندههای دریایی شامل روغن سیلندر، روغن سیستم و روغن دریایی لولهای با سرعت متوسط هستند. این روغنها بهگونهای طراحی شدهاند که نیازهای کشتیهای دریایی که در شرایط سخت کار میکنند را برآورده کنند.
1. روغن سیستم دریایی
کاربرد: برای روانسازی محفظه میل لنگ موتورهای دیزل بزرگ با سرعت پایین استفاده میشود.
ویژگیها:
- دمولسیون قوی: به راحتی از آب جدا میشود.
- پایداری عالی در برابر اکسیداسیون: در دماهای بالا مقاوم در برابر اکسیداسیون است.
- پاکیزگی و قابلیت پخش: از تشکیل رسوبات جلوگیری میکند.
- خنثیسازی اسید و مقاومت در برابر خوردگی: از فلزات غیرآهنی و آلیاژهای بلبرینگ محافظت میکند.
چسبندگی مناسب و شاخص چسبندگی: ویسکوزیته حرکتی در 100 درجه سانتیگراد 11-14M㎡/S، شاخص ویسکوزیته >90.
افزودنیها:
- عوامل پاکیزگی و پراکندگی: از تشکیل رسوبات جلوگیری میکند.
- آنتیاکسیدان: در دماهای بالا از اکسیداسیون روغن جلوگیری میکند.
- عامل دمولسیون: جداسازی از آب را تضمین میکند.
- ضد زنگ: از فلزات غیرآهنی و آلیاژهای بلبرینگ محافظت میکند.
2. روغن دریایی لولهای با سرعت متوسط
کاربرد: برای روانسازی موتورهای دیزلی پیستونی با سرعت متوسط استفاده میشود.
ویژگیها:
- ظرفیت حمل بار بالا: سایش در شرایط روانکاری مرزی را کاهش میدهد.
- پایداری عالی حرارتی و اکسیداسیونی: تشکیل لکه، کربن و لجن را به حداقل میرساند.
- شماره پایه متعادل: مواد اسیدی را برای جلوگیری از خوردگی خنثی میکند.
- پاکیزگی و پراکندگی خوب: عملکرد در طول خالصسازی گریز از مرکز را حفظ میکند.
مقاومت خوب در برابر آب: علیرغم افزودنیهای قلیایی، مقاومت در برابر آب را حفظ میکند.
افزودنیها:
- عوامل پاکیزگی و پراکندگی: بهویژه در طول خالصسازی گریز از مرکز از تشکیل رسوبات جلوگیری میکند.
- آنتیاکسیدان: تشکیل لاک، کربن و لجن در دماهای بالا را کاهش میدهد.
- تقویتکننده TBN: مواد اسیدی را خنثی میکند.
- عامل ضد سایش: سایش را کاهش میدهد.
- عامل مقاومت در برابر آب: در شرایط تماس با آب عملکرد را تضمین میکند.
3. روغن سیلندر
کاربرد: برای روانسازی سیلندر و آستر پیستون موتورهای دیزل بزرگ با سرعت پایین استفاده میشود.
ویژگیها:
- پاکیزگی و پراکندگی عالی: از تجمع کربن در شیارهای حلقه پیستون و مجاری هوای آستر سیلندر جلوگیری میکند.
- مقاومت سایش خوب: اصطکاک لغزشی بین حلقههای پیستون و آستر سیلندر را کاهش میدهد.
- پایداری انبارش قوی: محتوای بالای افزودنی پایداری را تضمین میکند.
افزودنیها:
- عوامل پاکیزگی و پراکندگی: از تجمع کربن در شیارهای حلقه پیستون و مجاری هوای آستر سیلندر جلوگیری میکند.
- عامل ضد سایش: اصطکاک لغزشی بین حلقههای پیستون و آستر سیلندر را کاهش میدهد.
- تقویتکننده TBN: تضمین کننده پایداری انبارش است.
- آنتیاکسیدان: گرچه الزامات کمی کمتر هستند، اما همچنان برای شرایط سخت ضروری است.
تفاوتها بین آنها
قطعات روانکاری:
- روغن سیستم دریایی: محفظه میل لنگ را روانسازی، خنک و محافظت میکند.
- روغن دریایی لولهای با سرعت متوسط: قطعات پیستون/سیلندر و اجزای داخلی محفظه میل لنگ را روانسازی میکند.
- روغن سیلندر: پیستون و آستر سیلندر را روانسازی میکند.
شرایط کاری:
- روغن سیستم دریایی: با گازهای خروجی با دمای بالا به طور مستقیم تماس نمییابد و شرایط نسبتاً ملایمتری دارد.
- روغن دریایی لولهای با سرعت متوسط: تماس مستقیم با پیستونهای با دمای بالا، آسترهای سیلندر و گازهای خروجی از سوختهای نامرغوب دارد.
- روغن سیلندر: شرایط سخت، دما و فشار بالا دارد.
نیازمندیهای عملکردی:
- روغن سیستم دریایی: بر دمولسیون، پایداری اکسیداسیون، پاکیزگی، خنثیسازی اسید و مقاومت در برابر خوردگی تأکید دارد.
- روغن دریایی لولهای با سرعت متوسط: بر ظرفیت حمل بار، پایداری اکسیداسیون حرارتی، پاکیزگی و مقاومت در برابر آب تمرکز دارد.
- روغن سیلندر: بر پاکیزگی، مقاومت سایشی و پایداری انبارش تأکید دارد.
انواع افزودنی
- عوامل پاکیزگی و پراکندگی: از تشکیل رسوبات جلوگیری میکند.
- آنتیاکسیدان: در دماهای بالا از اکسیداسیون روغن جلوگیری میکند.
- تقویتکننده TBN: مواد اسیدی را خنثی میکند تا از خوردگی جلوگیری کند.
- عامل ضد سایش: سایش را کاهش میدهد.
- عامل مقاومت در برابر آب: در شرایط تماس با آب عملکرد را تضمین میکند.
- ضد زنگ: از فلزات غیرآهنی و آلیاژهای بلبرینگ محافظت میکند.
کاتالیزورها، پلیمریزاسیون و ترکیبات شیمیایی همگی در ترکیببندی و عملکرد این روغنهای دریایی مهم هستند و به بهبود کیفیت و راندمان آنها کمک میکنند.
